Detlef Zabel (Dienstag, 13 März 2018 19:30)

Hallo Herr Ryll,

vielen Dank für Ihre Nachricht. Demnächst wird es wieder einen aktuellen Bericht geben ;-)

Viele Grüße, Detlef Zabel

Stephan Ryll (Montag, 12 März 2018 12:30)

Sehr geehrter Herr Zabel,
mittlerweile sind die Lichtstelen angebracht. Vielleicht gibt es bald wieder einen neuen Bericht von ihnen. (: MfG

Detlef Zabel (Donnerstag, 04 Januar 2018 15:26)

Hallo Herr Boeck,

vielen Dank für Ihren Kommentar. Ich muss Ihnen Recht geben. Meine Meinung zu dieser etwas unsinnigen Fahrbahnmarkierung habe ich im letzten Blog ja bereits ausgeführt. Ich hatte am Tag der Eröffnung Zeit und habe dem Verkehr zugeschaut und genau Ihre Ausführungen beobachten können.

Viele Grüße, Detlef Zabel

Carsten Boeck (Donnerstag, 04 Januar 2018 06:24)

Sehr geehrte Damen und Herren, die Brücke wird von mir seit der Fertigstellung täglich benutzt. Leider musste ich gleich am Anfang feststellen, dass bei der Fahrbahnmarkierung bzw. Fahrbahnführung ein Fußgänger bzw ein totaler Vollpfosten beteiligt war. Wie kann es sein das in beide Richtungen plötzlich die Geradeausspur in eine abbiegende Spur endet und gleichzeitig eine Geradeausspur neu anfängt? Sämtliche Autofahrer sind total desorientiert und dementsprechend sind Unfälle vorprogrammiert. Desweiter ist das Verkehrsaufkommen in Richtung Baumschulenweg der Rechtsabbieger in Richtung Treptow wesentlich höher als in Richtung Schönefeld und man hat daher unsinnigerweise zwei Linksabbiegerspuren in Richtung Schönefeld gemacht und nur eine in Richtung Treptow....Fazit die Planung ist vollkommen bescheuert.

Detlef Zabel (Donnerstag, 28 Dezember 2017 09:14)

Hallo Ingo,

Danke für deinen Beitrag und für den interessanten Hinweis. Und ich dachte schon, dass die Brücke hoch genug ist und deshalb keine Zeichen notwendig sind. Bleiben wir gespannt, wie die Sache aus geht.

Ebenfalls einen guten Rutsch und viele Grüße, Detlef

Ingo L. (Donnerstag, 28 Dezember 2017 09:08)

Hallo, lieber Detlef, das Weihnachtsfest wäre mit dem planmäßig abgeschlossenen - -und von vielen ersehntem Ende des Brückenbaus fast perfekt geworden, nicht wahr?! Der Brückenbau war leider schneller als das WSA�. - - - Als „Wasserschützer“ der WSP in der Baumschulenstr. weiß ich ganz genau, dass sämtliche Binnenschiffer die erforderlichen Schifffahrtszeichen am Brückenjoch vermissen werden, vor allem die radarfähigen Zeichen für die Binnenschifffahrt notwendig bei dem sogenannten „unsichtigem Wetter“. - - - Egal - das WSA erhält sicher ausreichend „unnötige“ Hinweise von Anwohnern, anderen Behörden u Privatpersonen wie dir oder mir ��. Guten Rutsch und weiter so mit deinen guten Recherchen�

Valentin (Donnerstag, 30 März 2017 10:22)

Danke, Herr Zabel, für Ihre Information!
Ich freue mich schon auf die Zeichnung.
Mit freundlichen Grüßen
Bernd Valentin

Detlef Zabel (Mittwoch, 29 März 2017 21:29)

Hallo Herr Valentin,

vielen Dank. Ganz genau, beide Brückenelemente sind jeweils 12,45 m breit. Das sogenannte Brückenauge beträgt ca. 3,9 m, sodass die gesamte Brücken knapp 29 m breit ist. Die Fahrbahnen werden eine Breite von 6 m und der Geh- und Radweg 5,15 m einnehmen. Im nächsten Beitrag im April werde ich einmal eine Zeichnung vom Querschnitt einstellen.

Viele Grüße, Detlef Zabel

Valentin (Mittwoch, 22 März 2017 18:26)

Sehr geehrter Herr Zabel,
danke auch heute für Ihre interessanten Beiträge zur Brücke, die ich als gebürtiger Oberschöneweider mit Interesse verfolge.
Eines habe ich jedoch noch nicht gefunden: einen Querschnitt der Brücke(n) - es sind ja zwei!?
Am Anfang Ihrer Seite steht: Gesamtbreite 12,45 m. Ist das die Breite einer Teilbrücke?
Kann man irgendwo eine Zeichnung einsehen?

Mit freundlichen Grüßen
Bernd Valentin

Detlef Zabel (Samstag, 15 Oktober 2016)

Hallo Ingo,
hab vielen Dank für deine Nachricht. Du hast Recht, ich mag unseren Bezirk und es ist interessant, wie er sich derzeit entwickelt.

Viele Grüße, Detlef

Ingo ⚓️ (Donnerstag, 13 Oktober 2016 16:39)

Hallo Detlef, habe immer mal wieder in deinen Spreebrückenbericht geschaut. Haste echt interessant aufbereitet. Man merkt, du hast ein großes Herz für deinen Stadtbezirk. Bin gespannt, ob du das gleiche Arrangement für den nächsten Brückenbau "Wilhelminenhofbrücke" aufbringen wirst. Liebe Grüße Ingo

Detlef Zabel (Dienstag, 23 August 2016 11:57)

Hallo Herr Maetsch,

vielen Dank für Ihren Bericht über Ihren nächtlich, weihnachtlichen Ausflug in die Unterwelt ;-)
War bestimmt aufregend und ist ja dann doch noch glimpflich ausgegangen. War erstaunt, dass dort unterirdisch überhaupt noch Gänge / Räume vorhanden sind. Ich war davon ausgegangen, dass der Tunnel samt Zugänge komplett zugeschüttet wurde.

Eine, im übrigen wirklich interessante Geschichte, die dieser Tunnel hinter sich hat. Als kleiner Junge hatte mich mein Vater schon auf dieses Bauwerk aufmerksam gemacht, wenn wir in Alt-Stralau oder im Treptower Park unterwegs waren.

Für diesen Winter hatte ich mir vorgenommen, einmal hier auf der Seite darüber zu berichten. Wenn sich also Zeitzeugen finden ließen, die darüber berichten möchten, würde ich mich sehr über Ihre Mitteilung freuen. Bitte senden Sie mir dazu über "Kontakt" (zu finden bei über...) eine kurze Nachricht und ich melde mich bei Ihnen.

Viele Grüße, Detlef Zabel

Matthias Maetsch (Donnerstag, 18 August 2016 01:13)

1996 war ich im Stralauer Spreetunnel. Die hatten die Rampe auf der Stralauer Seite freigelegt und das Wasser abgepumpt, um für die Standsicherheit zu prüfen. Am 2. Weihnachtsfeiertag bin ich gegen 23:00 Uhr eingestiegen. Nach ein paar Metern knickt der Tunnel in Richtung Spree ab. Dann kam ein Durchgang zu einem Luftschutzraum. Da standen noch Überreste der Ausstattung drin, Bänke, Flaschen und Kerzen. Der Raum endete an einer Mauer, der dahinterliegende Teil des Tunnels war nicht zugänglich.

Mein Ausflug endete allerdings Recht bald mit einem Polizeieinsatz. "Besorgte Bürger" hatten die Polizei alarmiert und die schickte mehrere Wannen mit ca. 30 Kadetten, um mich zu fassen. Einige Herren in Lederjacken gingen mit Taschenlampen in den Tunnel und fanden mich, verstecken ging ja schlecht. Auf die Frage, was ich da mache, erzählte ich ihnen die Geschichte des Bauwerks und sie lauschten interessiert. Ich bat sie, mich im Tunnel zu fotografieren. Das taten sie und dann gingen wir nach draußen.

Mehr passierte nicht, denn wegen Hausfriedensbruch hätte mich ja kaum einer anzeigen können. Wem gehört denn der Tunnel? Das rauszufinden wäre kaum möglich gewesen.

Draußen sprach mich noch eine sehr interessierte junge Polizistin an, der ich von meinen "Heldentaten" (Spreetunnel, Führer-/Fahrerbunker, Jonastal, Amt 10) berichtete. Aber ich war zu blöd sie nach ihrer Nummer zu fragen. Tunnelblick.

Detlef Zabel (Dienstag, 19 Juli 2016 22:05)

Hallo Herr Perret,

haben Sie vielen Dank für Ihren tollen Kommentar. Auf der roten Schule (rot wegen dem Backstein) sind mein Vater und seine Geschwister gegangen ;-). Interessante Erinnerungen, die Sie schreiben. In einem anderen Bericht hatte ich kurz über den alten Spreetunnel geschrieben. Die Geschichte, die dahinter steckt ist wirklich spannend. Hier eine lesenswerte Website darüber: http://stralauer-halbinsel.de/spreetunnel/

Viele Grüße, Detlef Zabel

Werner Perret (Dienstag, 19 Juli 2016 16:44)

Hallo Herr Zabel! Habe von 1945 bis 1960 in der Südostallee auf der Höhe der Rixdorfer Str. gewohnt, bin in Baumschulenweg in der Kiefholzstr. zur Schule gegangen. In der Klasse war auch ein Mitschüler namens Zabel.
Heute wohne ich im fluglärmgeplagten Blankenfelde.Bis zur Wende bin ich zur Arbeit mit dem Auto ständig die Köpenicker Landstr. gefahren. Dort wo heute die Bundespolizei sitzt, war Ende 1951 der Lehrlingsbauhof der Bau-Union Berlin. Im Kulturhaus von Kali Chemie war meine Schulabschlußfeier. Wenn ich heute Richtung Richtung Alex fahre, nehme ich immer noch diese Strecke (statt über Lichtenrade...). Die Bauarbeiten an Brücke über den Britzer Stichkanal sind mir nicht entgangen(zwangsläufig) aber - nun muß ich mich einem anderen Kommentator anschließen- den Neubau habe ich erst in den letzten Tagen registriert. Im Internet habe ich dann ihre äußerst interessante Dokumentation gefunden. Dafür Dank und Anerkennung! Den Tunnel unter der Köpenicker Landstr. kannte ich allerdings nicht. Dafür kannte ich aber den Spreetunnel (Straßenbahn) auf der Höhe von Zenner.

Detlef Zabel (Sonntag, 03 Juli 2016 20:15)

Hallo Patrik,

vielen Dank für Ihre Nachricht. Ob der Automarkt verschwinden wird, ist mir nicht bekannt. Die Abladeaktionen habe ich auch schon oft beobachtet. Wirklich interessant wird es, wenn die Baustelle zum Rückbau des Tunnels der ehemaligen Industriebahn eben auf die stadteinwärts führenden Seite wandert. Dann wird das Abladen mitten in der Baustelle ein ernsthaftes Hindernis werden.

Viele Grüße, Detlef Zabel

Patrik N. (Freitag, 01 Juli 2016 21:54)

Hallo, zunächst erstmal Danke für den wirklich interessanten Blog. Man wird hier wirklich ausführlich über den Stand der Bauarbeiten informiert.

Was mich interessiert ist ob der riesige "Automarkt" auf dem Nachbargrundstück mit der Eröffnung ebenfalls verschwindet? Die zahlreichen Umlade Aktionen behindern schon jetzt regelmäßig den fließenden Verkehr.

Grüße

Detlef Zabel (Samstag, 21 Mai 2016 09:15)

Hallo Anwohnerin,

vielen Dank! Da stehen Anwohner und Autofahrer auf der gleichen Seite und hoffen gemeinsam, dass es eine wesentliche Entlastung geben wird. Ich bin gespannt, wie es sich auf der Baumschulweger Seite auswirken wird. Der eigentliche Termin für die Fertigstellung in 2016 ist schon längst verschoben worden. Verschiedene Umstände, wie zum Beispiel der Unfall im vergangenen Sommer am nördlichen Rampenbauwerk, haben den Eröffnungstermin der neuen Spreebrücke schon in das kommende Jahr verschoben. Ich habe aber auch schon gehört, dass es erst 2018 etwas werden soll. Vielleicht liest ja jemand von offizieller Seite diesen Blog und kann sich dazu hier an dieser Stelle einmal äußern. Ich würde mich freuen.

Viele Grüße, Detlef Zabel

eine anwohnerin (Freitag, 20 Mai 2016 09:06)

Guten Tag!Schön,dass Sie sich solche Mühe mit dem Blog geben!Ich werde die Brücke wahrscheinlich nicht nutzen,da die Stubenrauchbrücke näher liegt.Allerdings hoffe ich auf einen gewaltigen Rückgang an Verkehr,so dass der unausweichliche Stau ein Ende findet und ich schneller zur Arbeit komme. Wissen Sie denn schon,ob der Vertigstellungstermin eingehalten werden kann?Welcher Termin wird anvisiert?
Liebe Grüße!

Besucher (Mittwoch, 02 September 2015 12:22)

Ja, sehr schöner Bericht.
Leider ist am Sonntag ein 65 Tonnen schwerer Stahlträger nahe der Nalepastraße abgestürzt, so dass die Spree an der Brückenbaustelle seit Montag (31.08.2015) bis auf weiteres gesperrt ist.

Klaus Brandt (Montag, 31 August 2015 20:34)

Der Bericht ist sehr gut.Die Brücke wird doch gut und formschön,und dabei ganz ohne Tamtam.
Bald wird sich irgend ein Besserwisser finden und daran rummäkeln. Danke

Detlef Zabel (Mittwoch, 26 August 2015 18:15)

Nachtrag zum letzten Kommentar:
Heute bin ich die Straße noch einmal abgelaufen. Zwischen Grenzweg und Mentelinstraße heißt die Straße doch richtigerweise Rummelsburger Straße! Also alles richtig gemacht und von wegen, Google Maps schummelt...
Detlef Zabel

Detlef Zabel (Montag, 17 August 2015 22:00)

Vielen Dank! Das kommt davon, wenn man nur davon redet: "Ich fahre über die Rummelsburger."
Google Maps schummelt hier allerdings in diesem Straßenbereich auch ein wenig ;-)
Detlef Zabel

gonso56 (Montag, 17 August 2015 21:47)

Der Neubau der Brücke ist meiner Meinung nach nicht zwischen Köpenicker Landstraße und Rummelsburger Straße, sondern zwischen Köpenicker Landstraße und Rummelsburger Landstraße. Die Rummelsburger Straße ist in Friedrichsfelde.

Detlef Zabel (Donnerstag, 02 Juli 2015 09:03)

Mir ging es ähnlich. In den lokalen Printmedien hatte ich vor einiger Zeit von der Planung gehört. Doch bei einer Radtour auf der Oberschöneweider Seite kam ich an der Baustelle vorbei und war ebenso wie Sie erstaunt, dass es schon längst voran geht mit dem Brückenneubau. Als Autofahrer über die Köpenicker Landstraße kommt man derzeit unweigerlich in den Genuss, einen Blick auf die neue Spreebrücke werfen zu können. Denn zeitweise wird die sonst dreispurige Straße auf 1 Spur eingeengt, sodass man genügend Zeit hat, den Baufortschritt zu beobachten. Aber gern auch hier im Bautagebuch ;-)
Detlef Zabel

Ulrich Zagorni (Mittwoch, 01 Juli 2015 12:27)

Merkwürdig, dass ein so tolles Bauprojekt fast von der Öffentlichkeit unbemerkt vorangeht. Eines Tage ist die Brücke eingefahren und keiner hat was mitgekriegt