Neue Spreebruecke | April 2016

Bei echtem Aprilwetter bin ich heute wieder mal los, um nach einem Monat den Baufortschritt an der neuen Spreebrücke zu fotografieren. 

Nach dem letzten Beitrag wurde nach der ehemaligen Industriebahn gefragt, dessen Tunnel unter der Köpenicker Landstraße derzeit wieder zurück gebaut wird. Daher habe ich die Gelegenheit heute genutzt, und ein paar Fotos dieses noch teilweise vorhandenen Tunnels gemacht.

Rund um die Baustelle der neuen Spreebrücke geht es weiter gut voran. Die Bauarbeiten an der Rummelsburger Straße im neuen Kreuzungsbereich und auch an der neuen Zuwegung hin zur Spreebrücke werden voran getrieben. Neue Wegführungen neben dem nördlichen Widerlager sind schon zu erkennen. Auf der Südseite steht der erste fertige Brückenabschnitt und wird für die bald anstehenden Verschiebung über die Spree vorbereitet. 

Aber hier nun zu den einzelnen Bildern.

Rummelsburger Straße im Kreuzungsbereich: Die Tiefbauarbeiten scheinen durchgeführt worden sein. Es kann mit dem Aufbau des Fahrbahnunterbaus begonnen werden.

Auf der neuen Minna-Todenhagen-Straße müssen noch die Geh- und Radwege aufgebaut werden. Hin zur neuen Spreebrücke muss auch noch der Fahrbahnaufbau abgeschlossen werden.

Der Anschluss der neuen Minna-Todenhagen-Straße hin zur Spreebrücke: Noch nicht genau zu erkennen ist, ob es eine Kreuzung mit der Nalepastraße geben wird oder diese hier endet.

Links neben des nördlichen Rampenbauwerks (also von Nord nach Süd gesehen) in Höhe der Nalepastraße wird bereits der neue Gehweg hin zur Treppe auf die neue Spreebrücke gesetzt.

An der nördlichen Rampe geht es sonst nicht weiter vorwärts. Wobei rechts die Kanalisation neu gelegt worden ist.

Blick über den Erdhaufen auf den Brückenbogen. Darauf gehen die Vorbereitungen für den Aufbau des Betontroges weiter.

Schön zu sehen, wie die Brücke einen kleinen Schwenk nach links macht.

Der zweite Brückenbogen wird nun fertig geschweißt und für den Transport über die Spree vorbereitet.

Nur mal so...

Die beiden folgenden Aufnahmen sind vom 26. März 2016

Nun ist der zweite Brückenschlag vorerst komplett und kann nach Fertigstellung über die Spree geschoben werden. Rechts sieht man das grüne Gestell, welches für die Betonierung des Betontroges der Fahrbahn dient. Es wird nach und nach über den Brückenbogen geschoben.

Und nun wieder einmal zur Baustelle auf der Köpenicker Landstraße, besser gesagt zur Dauer-Baustelle. Warum es hier einfach nicht vorwärts geht, kann ich nicht sagen. Aber vielleicht liest ja hier einmal einer der Verantwortlichen und kann einmal dazu berichten, warum die Baustelle hier an dieser Stelle so gar nicht vorwärts geht. Die Autofahrer würden sich freuen, wenn es endlich vorbei wäre...

Schaut man sich die beiden folgenden Bilder an, traut man seinen Augen kaum!

Hier die Aufnahme von heute, 17. April 2016

Wirklich wahr, das folgende Bild ist vom 22. November 2015!!! - Finde die Veränderung!!!

Selbst die rechts abgelegten Bordsteinkanten sind noch die selben...

Aber nun zum Tunnel der ehemaligen Industriebahn, welcher hier auf der stadteinwärts führenden Seite noch auf seinen Rückbau wartet (wieder eine Dauer-Baustelle?). Das Bodenniveau wurde schon durch Aufschütten erhöht.

Hier die Holzverschalung, welche man auf den beiden oberen "Such"-Bildern auf der linken Seite erkennen kann.

Blick Richtung neue Spreebrücke

Und hier sieht man die übrig gebliebenen Bahnschwellen der alten Gleisanlage, die in einem Linksbogen hin zur S-Bahn Richtung Schöneweide führte. Steht man auf dem Bahnsteig Schöneweide stadteinwärts, kann man den abgeschnittenen Anschluss noch gut erkennen.