Neubau Spreebrücke | Ein 2-Jahresrückblick

Da der Beitrag im Februar 2017 ja recht dürftig daher kommt, möchte ich die Gelegenheit nutzen, hier und jetzt einen Rückblick auf immerhin 2 Jahre Baugeschichte und Bautagebuch zusammenzustellen.

Alles begann im Februar 2015. Bei einer Radtour auf der Schöneweider Seite und einer kurzen Pause an der Spree sah ich dieses erste Bauteil stehen und war ganz gespannt, was dort gebaut werden würde. Ich konnte mich dunkel daran erinnern, dass schon irgendwann mal in der Lokalzeitung darüber geschrieben worden war, dass ein Brückenschlag über die Spree geplant sei. Ich konnte mich aber nicht erinnern, dass es einen offiziellen Spatenstich gab oder darüber in der Presse berichtet wurde. Dabei fanden die ersten Arbeiten schon im Jahr 2013 statt. Im Dezember 2013 begannen Bohrpfahlarbeiten und wurden im Mai 2014 beendet. Die Fundamente für die Stützwände und der beiden Widerlager sind bereits schon betoniert. Am 11.12.2014 wurden die ersten beiden Stahlbauteile für den Brückenüberbau auf die Baustelle geliefert.

Bei meiner Recherche im Internet konnte ich auch nichts finden. Das war die Geburtsstunde dieses Bautagebuchs. Mittlerweile finden Sie auf dieser Seite 23 Beiträge über den Neubau der neuen Spreebrücke zwischen Baumschulenweg und Schöneweide.

Hier die Zusammenfassungen, gesehen von 4 verschiedenen Standorten aus...

Blick von der Tabbertstraße

Hier ein Zusammenschnitt vom Verschieben des ersten Brückenbogens über die Spree im August 2015:

Bleiben wir auf der nördlichen Seite und schauen uns kurz den Bau des Rampenbauwerks an:

OK, die Rampe im Norden steht, wenden wir uns also wieder dem spannenderen Teil zu, nämlich des Brückenbaus. Hier immer noch auf der Nordseite, der Blick um die Ecke:

Auf in den Süden, auf die Baumschulenweger Seite. Dort sind die Fotos von der Kanalbrücke aus entstanden. OK, nicht alle, einige auch von etwas näher dran ;-)

Die Herstellung der Betonierung auf der südwärts führenden Brücke wird wohl noch bis in den frühen Sommer hin andauern. Dann können die Anbindungen an die jeweiligen Rampen erstellt werden. Die neue Minna-Todenhagen-Straße im Norden hin zur Rummelsburger Straße wird dann wohl auch fertig gestellt werden sein. Auch die Kreuzung an der Köpenicker Landstraße in Bauschulenweg sollte dann fertig sein. Doch die offiziellen Stellen sprechen derzeit von einer Eröffnung der Brücke Anfang 2018. Bleiben wir gespannt...